Køb påløbsdæmpere og trækstænger fra Peitz, AL-KO, Knott og BPW
En Overløbsdæmper (påløbsdæmper) er en meget vigtig del af bremsen på din anhænger. Overløbsdæmper er afgørende for at lade din anhænger bremse på det rigtige tidspunkt. Når din nuværende Overløbsdæmper skal udskiftes, skal du sikre dig, at den er af samme mærke. Mærket står ofte på typeskiltet på dit gamle Overløbsdæmper. Har du spørgsmål eller til vores udvalg af overløbsdæmpere og trækstænger? Eller er du i tvivl om, hvilken Overløbsdæmper du skal vælge? Du er velkommen til at kontakte vores kundeservice. Vi rådgiver dig gerne i valg af den rigtige Overløbsdæmper.
Valg af det rigtige Overløbsdæmper
Vælg Overløbsdæmper i henhold til følgende information:
- Typeskiltet på påløbsbremseanordningen angiver ofte mærke, type og version
- For eksempel kan mærket være fra AL-KO, Knott eller WAP
- Typen er ofte angivet på tysk, for eksempel som 'Typ', version som 'Ausf.' Eller 'Ausführung
- Eksempler på typer er AL-KO 251S eller BPW ZAF2.0 eller WAP 15.1 osv.
- Udgaven af Overløbsdæmper er ofte angivet i form af et bogstav, for eksempel med bogstavet 'C' eller et tal '.1' eller '-2' og er ofte relateret til typen
Vælg et Overløbsdæmper , hvis der ikke findes et navneskilt
Sådan bestemmer du hvilket Overløbsdæmper du skal vælge:
- Tjek først akslens mærke. Du finder ofte mærket på akslens typeskilt. Siger AL-KO her f.eks.? Så skal du vælge en Overløbsdæmper af mærket AL-KO
- Derefter måler du den samlede længde af Overløbsdæmper (svært at centrere monteringshuller)
- Mål derefter længden af cylinderhuset fra midten af forbindelsen (monteringshul) til enden af cylinderhuset
- Bestem cylinderhusets tilslutning, tag for eksempel en bøsning med et øje med indvendig diameter = M12 og har en længde på 20 mm. Der kan også være en gummi i bøsningen (f.eks. et 28 mm M12 gummiøje)
- Til sidst skal du bestemme forbindelsen af stempelstangen. For eksempel med en gevindstang M10
Hvordan udskifter jeg et Overløbsdæmper?
Når du ønsker at udskifte din Overløbsdæmper , afhænger dette af mærke og type. Udskiftning af en AL-KO Overløbsdæmper er for eksempel ret nemt. Her er spjældet ofte fastgjort til koblingens bageste bolt og helt for enden af påløbsbremsen. Det er en anden historie med en Peitz Overløbsdæmper . Dette skyldes, at spjældet sidder inde i anhængertrækket med en dyvelstift. Hvis du vil udskifte den, skal du først afmontere koblingen og derefter Trækstang. Du kan derefter slå denne dyvelstift ud og udskifte spjældet. Det er meget vigtigt at udskifte et Overløbsdæmper med et af præcis samme mærke og type. Det er en del af hele bremsesystemet, der er afstemt efter hinanden. Du kan ofte aflæse mærke og type på toppen af Overløbsdæmper.
Hvorfor banker min anhænger?
Når din anhænger 'brager', har det ofte to årsager. Det kan for eksempel skyldes, at bremsesystemet ikke er korrekt justeret. En anden årsag kan være, at du har en defekt Overløbsdæmper i din påløbsbremse. En dæmper indeholder en oliefyldt cylinder, der dæmper påløbsbremsens bevægelse indad og lader Trækstang trække sig automatisk, når du er færdig med at bremse. Hvis du for eksempel hører et brag bag din bil, mens du bremser, kan spjældet være defekt. Dette er naturligvis ikke behageligt og forårsager en funktionsfejl i bremsesystemet. Udskift derfor spjældet i tide for at forhindre grimme ulykker.
