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      Attelages de remorque non freinés

      Attelages de remorque non freinés de AL-KO, Albe, Knott et Winterhoff - toutes tailles et capacités de traction - directement de stock - attelage de caravane Afficher plus

      Marques

      Capacité

      Connecteur de barre d'attelage

      Prix

      -
      42 Produits
      Winterhoff WW8-D30 - Douille 30 mm - 800 kg
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      €32,95
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      AL-KO AK7-I - tube de 40 mm - 750 kg

      AL-KO AK7-I - tube de 40 mm - 750 kg

      AL-KO AK7-I - douille 40 mm - 750 kg - Têtes d'a...
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      Winterhoff WW8-D - Douille 40 mm - 800 kg
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      €24,95
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      AL-KO AK7-G - douille 45 mm - 750 kg

      AL-KO AK7-G - douille 45 mm - 750 kg

      AL-KO AK7-G - douille 45 mm - 750 kg - Têtes d'a...
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      €37,95
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      Albe EM80VK - Douille 45 mm - 800 kg

      Albe EM80VK - Douille 45 mm - 800 kg

      Albe EM80VK - Douille 45 mm - 800 kg - Têtes d'a...
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      €31,95
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      AL-KO AK7-D - carré de 50 mm - 750 kg

      AL-KO AK7-D - carré de 50 mm - 750 kg

      AL-KO AK7-D - Carré 50 mm - 750 kg - Têtes d'att...
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      €37,95
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      Albe EM80VE - Douille 50 mm - 800 kg

      Albe EM80VE - Douille 50 mm - 800 kg

      Albe EM80VE - Douille 50 mm - 800 kg - Têtes d'a...
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      €27,95
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      Winterhoff WW8-E - Douille 50 mm - 800 kg
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      €24,95
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      AL-KO AK7 Plus/75V - caisse de 50 mm - 750 kg
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      €52,95
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      Knott KZE7,5 - Douille 50 mm - 750 kg

      Knott KZE7,5 - Douille 50 mm - 750 kg

      Timon en V Knott - douille 50 mm - 750 kg - Tête...
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      €87,95
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      Winterhoff WW8-E - Douille 50 mm - 800 kg
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      €59,95
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      Winterhoff WW8-G - Douille 60 mm - 800 kg
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      €22,95
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      Albe EM80VF - Douille 60 mm - 800 kg

      Albe EM80VF - Douille 60 mm - 800 kg

      Albe EM80VF - Douille 60 mm - 800 kg - Têtes d'a...
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      €29,95
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      Knott K7,5L - tube 60 mm - 750 kg

      Knott K7,5L - tube 60 mm - 750 kg

      Knott K7,5L - Douille 60 mm - 750 kg - Têtes d'a...
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      €23,95
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      Winterhoff WW150VF - Douille 60 mm - 1500 kg
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      €63,95
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      Albe EM80VG - Douille 70 mm - 800 kg

      Albe EM80VG - Douille 70 mm - 800 kg

      Albe EM80VG - Douille 70 mm - 800 kg - Têtes d'a...
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      €27,95
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      Winterhoff WW8-H - Douille 70 mm - 800 kg
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      €21,95
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      Winterhoff WW8-A - rond 50 mm - 800 kg

      Winterhoff WW8-A - rond 50 mm - 800 kg

      Winterhoff WW8-A - rond 50 mm - 800 kg - Têtes d...
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      €22,95
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      AL-KO AK7-B - rond 60 mm - 750 kg

      AL-KO AK7-B - rond 60 mm - 750 kg

      AL-KO AK7-B - rond 60 mm - 750 kg - Têtes d'atte...
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      €38,95
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      Albe EM80RF - rond 60 mm - 800 kg

      Albe EM80RF - rond 60 mm - 800 kg

      Albe EM80RF - rond 60 mm - 800 kg - Têtes d'atte...
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      €27,95
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      Knott K7,5D - rond 60 mm - 750 kg

      Knott K7,5D - rond 60 mm - 750 kg

      Knott K7,5D - rond 60 mm - 750 kg - Têtes d'atte...
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      €24,95
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      De quel attelage non freiné ai-je besoin pour ma remorque ?

      L'attelage est un élément essentiel de votre remorque. Il est utilisé pour attacher la remorque à votre voiture. Nous disposons d'une large gamme d'accouplements désinhibés de différentes marques telles que AL-KO. Winterhoff, Knott et Albe. Pour les remorques non freinées, la marque de l'accouplement est moins importante, mais la taille de la connexion l'est encore plus. Nous recommandons donc de toujours utiliser le même type de raccord pour éviter les problèmes de connexion. Vous avez donc un raccord en V, mais aussi un tube de 30 mm, 40 mm, 45 mm, 50 mm, 60 mm, 70 mm, 50/51 mm (rond), 60 mm (rond), 70 mm (rond). Vous avez des questions sur notre gamme d'accouplements non freinés ? Ou vous ne savez pas exactement quel accouplement non freiné convient ? N'hésitez pas à contacter notre service client. Nous nous ferons un plaisir de vous aider à trouver le bon raccord non freiné. Vous ne trouvez pas l'attelage souhaité ? Veuillez nous contacter.

      Qu'est-ce qui détermine la taille correcte de la connexion d'un attelage non freiné ?

      Lors du remplacement d'un attelage, il est important de prendre en compte les données suivantes :

      • Capacité de remorquage - La capacité de remorquage est toujours de 750 kg et parfois de 800 kg comme chez Winterhoff. Ensuite, les attelages sont presque toujours freinés.
      • Forme de montage - la forme de montage est la forme sur laquelle le raccord doit être fixé ; elle peut être rectangulaire (tube) ou ronde et existe en différentes largeurs.
      • Dimensions de raccordement - enfin, il est important de vérifier les dimensions de raccordement des boulons pour s'assurer qu'elles correspondent à celles des boulons actuels. Celles-ci peuvent être horizontales, verticales ou une combinaison des deux.

      Comment fixer mon attelage non freiné ?

      • Verrous d'attelage - les verrous d'attelage sont placés sous, sur ou autour de l'attelage. Ces verrous d'attelage garantissent que la remorque ne peut pas être connectée et déconnectée lorsqu'elle est verrouillée. Dans la plupart des cas, les assureurs exigent l'utilisation d'un verrou approuvé par le SCM si vous voulez assurer la remorque. Les serrures approuvées par le SCM se trouvent ici et les serrures de barre d'attelage non approuvées ici.
      • Cadenas - Les cadenas sont placés dans la poignée de l'attelage et l'empêchent de monter et descendre.

      Comment entretenir mon attelage non freiné ?

      Il est important que votre remorque soit toujours correctement fixée à la barre de remorquage de la voiture. Lorsqu'il y a du jeu entre la barre de remorquage et l'attelage, il s'agit souvent d'une question d'usure. Certains attelages sont même dotés d'un indicateur d'usure. Pour les attelages AL-KO, cela est souvent indiqué en rouge ou en vert. Avec Knott, vous verrez souvent un tiret vers + ou -. Le rouge et le signe moins signifient que l'embrayage est usé et doit être remplacé, ou que l'embrayage n'est pas correctement engagé. Lorsque l'embrayage est usé, il doit être remplacé immédiatement. Il est très dangereux de continuer à conduire avec. Voyez-vous que l'embrayage non freiné passe immédiatement au rouge ou au signe moins ? Dans ce cas, il est préférable de faire contrôler votre attelage par un garage.

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